Bildergalerie Libyen 2001

Die aktuellen Ereignisse aus Libyen lassen mich gleichzeitig hoffen und bangen. Es herrscht Krieg. Doch ich kenne Libyen auch anders… als ich gerade mal 19 Jahre alt war:

2001, drei Wochen nachdem ich meinen Motoradführerschein rechtzeitig innerhalb einer Woche inne hatte, ging es mit einem 90er Landrover Defender Oldtimer, einer Kawasaki und meiner damaligen Honda Transalp und 160 Liter Diesel und Benzin nach Genua über die Fähre nach Tunesien zu unserem Hauptziel Libyen.

Wo wir in Tunesien von Schulkindern bei unserer Durchfahrt durch Dörfer mit Steinen beworfen wurden stellte sich unsere Zeit in Libyen ganz anders dar. Die Gastfreundschaft und Hilfsbereitschaft in Libyen war überwältigend und ist bisher nicht mit meinen anderen Reisezielen wie z.B. Kuba oder den USA zu vergleichen.

Ich erinnere mich noch gerne an…

• die drei Jungs von dem kleinen Imbissstand  - von uns liebevoll “Litte Pizza” genannt in der Nähe des Grünen Platzes (oder neuerdings “Platz der Märtyrer” genannt).
• an den Farbigen “Musa” (Moses), der uns mehrere Tage durch Tripolis begleitete und als Fremdenführer gute Dienste leistete. Dabei stand er unserem Dank in Form von kleinen Aufmerksamkeiten eher abneigend gegenüber, sonder erachtete seine Hilfe als absolute Pflicht und ehrenhafte Aufgabe.
• an den Menschenauflauf zahlreicher Libyer die alle zusammen auf unsere Motorräder aufpassen wollten, als wären es ihre eigenen, ohne jegliche Gegenleistung empfangen zu wollen.
• an die junge Frau am Flughafen (der kürzlich stark umkämpft war), die uns in nur (!) sechs Stunden durch alle Formalitäten für meinen neuen Kettensatz durch den Zoll geleitete und ihre Kontakte bestens nutzte. (ohne Sie hätten wir Tage gebraucht oder es gar nicht geschafft).
• an die Mechaniker der vielen Motorrad- und Autowerkstätten, die die Schäden unserer Materialschlachten mit einfachsten Mitteln, stoischer Ruhe und in einer für afrikanische Verhältnisse durchaus akzeptablen Zeit reparierten.
• an die Tankstellen an denen wir für umgerechnet gerade mal 1,- Euro (!) unseren Tank vollgemacht haben.
• an den Militärsoldaten, den wir nach einer schweren Verletzung mit dem Notarztkoffer von meinem Bruder Oliver optimal erstversorgt und in einer abenteuerlichen Nacht-und-Nebel-Aktion ca. 120 km und in knapp 8 Stunden durch äußerst unwegsames Gelände in sein Heimatdorf gefahren haben.
• an den libyschen Geheimdienst, der uns wohlgesonnen war, aber die Jungs aus München sprichwörtlich “ausgeraubt” hatte.
• an die Libyschen “Delikatessen”, wie den halben gekochten Schafskopf mit Schnuffel und Innereien, den ich dankend ablehnte.
• an die schnurgeraden und hunderte Kilometer langen Straßen die teilweise in einem besseren Zustand als europäische Autobahnen waren.
• an die Nächte die wir mit Einheimischen in der Sahari gemeinsam das Fladenbrot in der restlichen Glut des Lagerfeuers buken.
• an die zähen nächtelangen Verhandlungen mit den Stammesältesten eines Dorfes, um den Rücktransport der Kawasaki nach einem Motorschaden an die ca. 1200km entfernte Grenze auszuhandeln.
• und vieles vieles mehr…

Motorrad mit BeiBUS:

Abgestürzter Engel am Strassburger Münster:

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